電梯定位系統(tǒng)要求十分地安全和可靠，電梯在每一樓層停靠位置都精確到毫米，從而避免乘客在電梯邊緣絆倒。

CEDES的槽型傳感器不僅確保門的完美定位，而且同樣確保了門在停靠前就做好開門準(zhǔn)備，這樣就可使進(jìn)出門時間最優(yōu)化。這樣使電梯乘客進(jìn)出更加安全，舒適。電梯實際位置會以重復(fù)精度±0.5 mm傳遞到探測系統(tǒng)。

不少人可能不知道D312、D333和D321、D323的數(shù)值可以修改那些功能。其實，D312是電梯由高速轉(zhuǎn)入平層速度的切入點(diǎn)，即減速開始，它在長站運(yùn)行中運(yùn)用(即電梯能處于滿速狀態(tài))。它的數(shù)值根據(jù)電梯速度設(shè)定，在運(yùn)行中該數(shù)值與由旋轉(zhuǎn)編碼器經(jīng)過分頻(四分頻)后，在C237中(高速計數(shù)器)獲得的樓高數(shù)值(脈沖值)進(jìn)行比較，在達(dá)到目的地前，兩項數(shù)值相同，PLC即發(fā)出減速指令，進(jìn)入平層減速速度。D333為中速運(yùn)行減速給出，其工作過程與上述相同，只不過它在電梯未能達(dá)到滿速時工作，即電梯短站運(yùn)行。

電梯速度進(jìn)入平層減速運(yùn)行，并經(jīng)過多段減速后，樓層位置感應(yīng)器開始進(jìn)入隔磁板，