1. 目的：

明確電梯安全檢測的標準，以確保電梯能夠安全有效地運行。

2. 適用范圍：

本規(guī)范適用于電梯部門對電梯進行安全檢測的工作。

3. 職責：

工程組電梯工盡責負責根據(jù)本標準對電梯的各個系統(tǒng)進行管理和檢測。

4.1 機房

4.1.1 機房需要保持通風良好，溫度范圍在5℃至40℃之間，相對濕度不超過85％（在25℃時）。所有防雨措施必須得到保證。

4.1.2 機房內的干粉滅火器應保持正常的壓力。

4.1.3 機房內應設有緊急救援操作規(guī)程說明和工作時的注意事項制度，并掛在明顯易見的位置。

4.1.4 轎廂平層標志應用白色漆在主鋼絲上做標記，以確保其明顯可見，便于進行緊急救援等操作。

4.1.5 機房門鎖必須保持正常，告示版應明顯，不得有任何遺漏的字句。

4.1.6 機房和滑輪間的照明必須隨開隨亮，電源插座必須保證正常供電，此電源應單獨設置。

4.1.7 機房不得用于居住或存放雜物等，必須保持清潔，無明顯灰塵存在。

4.1.8 引輪繩槽與曳引輪對鉛垂線的偏差不得超過2.0mm。引輪繩槽與導向輪之間的間隙應保持在0.5mm以內。曳引輪的繩槽不得有明顯的磨損或變形。

4.1.9 機房內的電氣設備和電纜必須符合相關的安全標準，且連接牢固可靠。電纜的絕緣電阻應不低于0.5兆歐，其他電路的絕緣電阻應不低于0.25兆歐。電氣設備的金屬外殼必須保持良好的保護性接地。

4.1.10 供電系統(tǒng)的電壓波動必須在±2%的范圍內。錯相、斷相保護器應保持正常工作，如果出現(xiàn)錯相或斷相情況，電梯應停止運行。電動機的短路和過載保護必須可靠。

4.1.11 控制器的掣動器掣動時間閘瓦應緊密地貼合在掣動輪的工作表面上。當松閘時，兩側的閘瓦應同時離開掣動輪表面，并且在整個接觸面上均勻分布，其間隙不得超過0.7mm。掣動輪表面不得有油污和雜物。如果掣動閘瓦磨損超過厚度的1/4，螺釘頭露出或有油污，應及時更換。各銷柱、開口銷、卡簧、聯(lián)軸器螺栓等在空載上行時不得松動或脫落。

4.1.12 當轎廂在額定速度上行過程中突然斷電，轎廂應能完全停止，掣停距離不得超過以下數(shù)值：

- 速度小于1.0m/s時，停止距離不得超過62cm；

- 速度小于1.6m/s時，停止距離不得超過160cm；

- 速度小于1.80m/s時，停止距離不得超過204cm；

- 速度小于2.5m/s時，停止距離不得超過250cm；

在調整這些數(shù)值時，可以根據(jù)實際情況在不影響乘客安全的前提下縮短尺寸，但不得超過規(guī)定的尺寸，否則會有滑車的危險。

4.1.13 電梯救援的手動松閘和手動盤車操作裝置必須齊全，并掛在墻上，不得被其他用途所使用。

4.1.14 當曳引輪繩柄磨損達到離V型柄底部4～5mm時，應及時更換或進行重車操作。。

4.1.20 曳引輪繩柄磨損在離Ｖ型柄底部４～５mm 時應更換或重車。

4.2 井道與轎廂

4.2.1 上、下極限，限位開關靈活可靠，限位與極限開關距離在 100～140mm。

4.2.2 彈性滑動導 A、C 尺寸為 2mm，固定滑動導 頂面間隙之和 2.5±1.5mm。

4.2.3 繩頭組合固定。（詳見ＧＢ7588－87.924 標準）

4.2.4 各根鋼絲繩張力與其平均張力之差≤5%。鋼絲繩磨損報廢標準。（詳見《GB5972—86》）

4.2.5 轎廂導軌頂面距離偏差為 0~+2mm，對重為０～＋３mm，轎頂輪不平行面≤１mm。

4.2.6 對重塊壓板固定堅固，對重鐵不得生銹。

4.2.7 安全鉗聯(lián)動機構各部件應靈活、活動正常，鉗塊斜塊與路軌之間的距離為 5±0.5mm。

4.2.8 轎頂固定照明應正常，轎頂非自動復位的急停開關應正常，轎頂檢修操縱開關應正常。

4.2.9 平層精度：交流雙速梯 V≤0.64m/s，應在±15mm 內；V≤1.00m/s, 應在±40mm 內；交直流調速梯：V≤2.5mm，應在±15mm 內。

4.2.10 層門門扇下邊與地坎的間隙：客梯 1～6mm，貨梯 1～10mm；開門刀與各層地坎間隙應為 5～10mm；層門滾輪與轎廂地坎間隙應地 5～10mm；門鎖定后一般人力的施加在門扇中間，其縫隙可以超過 6mm；但不得超過 40mm。

4.2.11 轎廂安全窗應靈活，且安全窗開關動作可靠

4.2.12 每一層廳門機械電氣聯(lián)鎖裝置動作可靠，只有機械鎖定后，電氣才能接通。（包括附門電氣聯(lián)鎖開關、轎門電氣聯(lián)鎖開關）斷開任何一層廳門的電氣聯(lián)鎖開關、轎門電氣聯(lián)鎖開關，電梯要可靠地停止運作。

4.2.13 轎門的安全觸板及光電保護動作應靈活可靠，當有物體擋住門時，門會自動反回。

4.2.14 轎內告示牌應明顯清潔，報警裝置功能準確無誤，排氣機要保證轎內空氣流通，照明不得有不亮的光管，緊急照明功能正常。

4.2.15 指令、召喚、選層、定向等裝置應準確無誤。聲光信號應正確，開關按鈕功能正常。

4.3 底坑

4.3.1 保證補償鏈運行時，鏈的兩端要牢固且二次保護可靠。

4.3.2 檢查選層器鋼帶是否有銹蝕，并確保鋼帶的安全開關能夠可靠地動作。

4.3.4 底坑急停開關的開關方向必須清晰，用紅色標記正確，并且開關的動作可靠。

4.3.4 檢查隨行電纜的固定情況，確保沒有打結、扭曲或破損等問題。

4.3.5 確保轎廂下梁與緩沖器的距離符合要求，彈簧緩沖器應在200～450mm范圍內，液壓緩沖器應在150～400mm范圍內。

4.3.6 檢查液壓緩沖器的油量是否充足，沒有銹死現(xiàn)象，并確保緩沖器的安全開關能夠可靠動作。

4.3.7 確保限速器張緊輪的安全開關能夠可靠動作。

4.3.8 確保道底坑沒有積水、雜物等。

4.3.9 安裝各種安全開關時，不得使用焊接，但必須確保安裝牢固。

4.3.10 超載報警裝置在空載狀態(tài)和手動試驗時應正常工作，自動門機不應關閉。