一般情況下，電梯運行過程中，發(fā)生故障后，如果控制系統(tǒng)突然檢測到有異常信號發(fā)生時，電梯將會自動發(fā)出立即停止運行的指令，電梯接到停梯指令后，在即將要緊急停止的短暫過程中，勢必造成電梯運行速度或加減速度發(fā)生變化，同時不會到達(dá)目的停靠層站，隨著電梯運行速度或加減速度發(fā)生變化，此時對轎廂內(nèi)的乘客來講會產(chǎn)生一種身體上的失重感，給乘客一種電梯“溜梯”的感覺。

發(fā)生“溜梯”的原因

造成電梯“溜梯”現(xiàn)象的原因有很多，從技術(shù)層面上分析，主要有以下幾個方面：

一、制動器不抱閘（不下閘）或者抱閘時間滯后

1、制動彈簧（臂）機(jī)械卡阻；

2、制動器線圈不能斷電；

3、控制制動器的兩個獨立電氣裝置觸點粘連；

4、制動器控制線路設(shè)計失誤，電動機(jī)斷電后，制動器不能失電；

5、鐵芯有油污發(fā)生吸附現(xiàn)象不能釋放；

6、制動器接觸器有剩磁現(xiàn)象。

二、制動器下閘但制動力矩不足

1、制動器抱閘彈簧銹蝕失去彈性或彈力調(diào)整不到位，彈簧過松；

2、制動輪與閘瓦之間間隙過大；

3、閘瓦磨損；

4、制動輪與閘瓦之間接觸面積太??；

5、閘瓦摩擦系數(shù)太?。p、發(fā)熱燒壞）。

三、曳引力不足

1、曳引輪輪槽磨損嚴(yán)重；

2、曳引鋼絲繩過度潤滑，油污嚴(yán)重；

3、鋼絲繩張力不均勻或者曳引繩張力嚴(yán)重不足；

4、平衡系數(shù)K不當(dāng)或者發(fā)生變化，造成對重和轎廂兩側(cè)重量不平衡；

5、電梯嚴(yán)重超載（二次裝修等引起），且超載保護(hù)裝置又失效；

6、曳引繩磨損直徑減小。

四、限速器失靈

1、限速器電氣開關(guān)失靈；

2、限速器機(jī)械開關(guān)失靈；

3、限速器的提升拉力不能使安全鉗起作用；

4、限速器實際動作速度超過國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值；

5、限速器動作機(jī)構(gòu)失靈或動作受阻；

6、轎頂安全鉗聯(lián)動開關(guān)失靈。

五、安全鉗失靈

1、安全鉗契塊與導(dǎo)軌側(cè)面間隙過大，造成達(dá)不到有效的位置，或兩側(cè)安全鉗不能同步動作；

2、安全鉗契塊動作后與導(dǎo)軌側(cè)面夾制實際摩擦力不能有效制停工作載荷；

3、安全鉗機(jī)械上的污垢、銹蝕造成安全鉗失效。

六、電梯控制系統(tǒng)樓層信號丟失

電梯在運行過程中，若遇到門鎖回路斷開或其他故障，會導(dǎo)致系統(tǒng)樓層信號丟失，此時，電梯會返回最低樓層復(fù)位，可能會與乘客預(yù)定的運行方向相反，轎內(nèi)乘客會有一種“溜梯”的感覺。