一、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布與實(shí)施

2024年11月28日，我國(guó)特種設(shè)備領(lǐng)域首個(gè)用于重大事故隱患判定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特種設(shè)備重大事故隱患判定準(zhǔn)則》正式發(fā)布，并于2024年12月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布便引起國(guó)內(nèi)各方的高度關(guān)注，成為特種設(shè)備行業(yè)的警示標(biāo)桿。

二、標(biāo)準(zhǔn)解讀與釋義

GB 45067-2024《特種設(shè)備重大事故隱患判定準(zhǔn)則》對(duì)各類(lèi)特種設(shè)備的重大事故隱患進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，尤其對(duì)于電梯行業(yè)提出了明確的要求。以下是電梯行業(yè)中需特別關(guān)注的五種情形：

三、電梯重大事故隱患判定準(zhǔn)則

根據(jù)GB 45067-2024《特種設(shè)備重大事故隱患判定準(zhǔn)則》，電梯存在以下五種情形之一仍繼續(xù)使用的，應(yīng)判定為重大事故隱患：

1. 定期檢驗(yàn)不合格

   - 條款：定期檢驗(yàn)的檢驗(yàn)結(jié)論為“不合格”。

   - 解釋?zhuān)喝绻娞菰诙ㄆ跈z驗(yàn)中被判定為不合格，且未進(jìn)行整改或重新檢驗(yàn)合格前繼續(xù)使用，則視為重大事故隱患。

2. 門(mén)鎖安全回路短接

   -條款：乘客與載貨電梯門(mén)鎖安全回路被短接。

   - 解釋?zhuān)弘娞蓍T(mén)鎖安全回路是確保電梯運(yùn)行安全的關(guān)鍵部分。如果該回路被人為短接，電梯可能會(huì)在門(mén)未完全關(guān)閉的情況下運(yùn)行，存在安全隱患。

3. 限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失效

   - 條款：限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失效。

   - 解釋?zhuān)合匏倨骱桶踩Q是電梯的重要安全裝置，用于防止電梯超速或墜落。如果這兩者之間的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失效，電梯的安全性能將大大降低。

4. 緊急停止開(kāi)關(guān)缺失或失效

   - 條款：自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道緊急停止開(kāi)關(guān)缺失或失效。

   - 解釋?zhuān)壕o急停止開(kāi)關(guān)是自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的重要安全裝置，用于在緊急情況下迅速停止設(shè)備運(yùn)行。如果該開(kāi)關(guān)缺失或失效，將無(wú)法在緊急情況下及時(shí)停止設(shè)備，存在嚴(yán)重安全隱患。

5. 防護(hù)擋板設(shè)置不當(dāng)

   - 條款：自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道扶手帶外緣與任何障礙物之間距離小于400mm時(shí)，未按要求裝設(shè)防護(hù)擋板。

   - 解釋?zhuān)鹤詣?dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的扶手帶與障礙物之間的距離須大于400mm，以防止乘客衣物或身體部位被夾住。如果距離不足且未安裝防護(hù)擋板，將增加乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

四、總結(jié)與建議

該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施對(duì)特種設(shè)備行業(yè)尤其是電梯行業(yè)提出了更高的安全要求。電梯運(yùn)營(yíng)單位和維護(hù)人員須高度重視上述五種情形，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即采取整改措施，確保電梯的安全運(yùn)行。同時(shí)，定期進(jìn)行安全檢查和維護(hù)，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，是預(yù)防重大事故隱患的關(guān)鍵。