夏天用電高峰期，電梯準(zhǔn)會(huì)“鬧事罷工

　　炎熱的日光下，升降機(jī)也會(huì)“中暑”

　　突如其來(lái)的暴雨，電閃雷鳴，電梯也怕“進(jìn)水”

　　升降機(jī)是一個(gè)高度機(jī)電一體化自動(dòng)化設(shè)備。

　　居民用電的高溫高峰期。

　　將給電梯帶來(lái)不小的影響。

　　數(shù)據(jù)顯示，連續(xù)的高溫或雷暴天氣，導(dǎo)致電梯困人或故障事故增多。

　　制定了明確的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為確保機(jī)房設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車間內(nèi)環(huán)境溫度應(yīng)該保持溫度在5到40度之間。

　　實(shí)際上，夏天戶外溫度可達(dá)40度，更何況日曬雨淋的，室內(nèi)溫度可達(dá)50℃以上，溫度過(guò)高將導(dǎo)致控制系統(tǒng)失效，電器零件故障或零件過(guò)熱保護(hù)裝置啟動(dòng)，停止運(yùn)行電梯，它是夏季電梯事故高發(fā)的主要原因之一。

　　一些升降機(jī)室，井道或井底，因?yàn)榻ㄖ锏姆烙攴浪O(shè)施不可靠，突然增加的雨水可能會(huì)灌入電梯室、井道或井底，引起某些電器受潮或短路。

　　雷也會(huì)導(dǎo)致城市電力系統(tǒng)的故障，這就是導(dǎo)致電梯突發(fā)故障停止運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)與此同時(shí)，城市電力系統(tǒng)在夏季高負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致停電，限電或者極端的天氣。城市電力供應(yīng)突然中斷。夏天電梯故障率比其他時(shí)期要高得多。

　　升降機(jī)「中暑」或「熱暈」三問(wèn)。

　　一問(wèn)：電梯“中暑”怎么辦？或者說(shuō)，電梯“中暑”了？

　　長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下運(yùn)行的電梯機(jī)房，極易造成電路故障，如電梯門突然打不開(kāi)，電梯內(nèi)有人被困，電梯按鈕失靈，電梯突然停電等所謂的電梯“熱暈”現(xiàn)象或“中暑”現(xiàn)象。

　　為避免電梯被“熱暈”，新式電梯都是自帶散熱風(fēng)扇的，而老式電梯散熱能力較差，所以一般都是自行安裝空調(diào)，將機(jī)房溫度降低，并在悶熱潮濕的天氣下，將空調(diào)開(kāi)到24小時(shí)。一般說(shuō)來(lái)，讓機(jī)房的整體溫度保持在40℃左右，就可以起到降溫、抽濕的作用。

　　第二個(gè)問(wèn)題：怎樣讓電梯消暑？

　　在三伏天等高溫天氣期間，對(duì)有條件的物業(yè)或電梯使用單位在電梯機(jī)房安裝空調(diào)等降溫設(shè)施，加強(qiáng)用電高峰期的巡檢頻次，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況，消除潛在隱患。

　　第三個(gè)問(wèn)題：乘客應(yīng)該如何使用電梯轎廂？

　　由于心理因素的影響，人們被困在狹小的電梯空間中，炎熱的天氣給原本因困電梯而產(chǎn)生不安心理的人帶來(lái)了幾許的急迫。實(shí)際上，盡管轎廂是箱體，但并不是密封的，轎頂都有通氣孔，門縫也在里面。一般來(lái)說(shuō)，被困人員不會(huì)因窒息而死亡，這是常識(shí)。所以，受困者千萬(wàn)不能慌亂，要保持心平氣和，及時(shí)按動(dòng)電梯上的緊急電鈴報(bào)警，在報(bào)警后要耐心等待專業(yè)人員前來(lái)救援，切莫擅自采取撬門、爬出轎廂等自救行為，盲目自救反而會(huì)造成二次意外事故。