3D動畫把電梯結(jié)構(gòu)展示得十分詳細，看完就明白：原來電梯這么安全！

一、什么是電梯？

1. 電梯就是用電力驅(qū)動，利用沿剛性導(dǎo)軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏板或階梯）進行升降或平行送人、運輸物體的機電設(shè)備。世界上第一臺電梯由美國人奧的斯發(fā)明。

二、電梯的種類

電梯的主參數(shù)包括它的額定載重和額定速度，電梯的種類可以劃分為多種：

1. 按用途分為（乘客、載貨、客貨、醫(yī)用、住宅、雜貨、觀光、運輸、消防、防爆、家用）電梯。

2. 按速度分為（低速、快速、高速、超高速）電梯。

3. 按拖動方式分為（直流電梯、交流電梯、雙速電梯、三速電梯、齒輪齒條電梯）。

其實廣義來說也就是垂直提升梯和手扶梯兩種，只不過垂直提升梯種類較多。

三、電梯結(jié)構(gòu)

1. 電梯總共有8大系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全保護系統(tǒng)。

四、垂直提升電梯可能會發(fā)生的事故隱患和故障

1.轎廂失控、超速運行

由于電磁制動器失靈，減速器中的渦輪蝸桿的輪齒、軸、銷、鍵等折斷以及曳引鋼絲繩在曳引繩槽中嚴重打滑，那么正常的制動手段已經(jīng)無法使電梯停止運行，導(dǎo)致轎廂失去控制，運行速度超過極限速度，即額定速度的115%，產(chǎn)生危險。

2. 沖頂或蹲底

當(dāng)上下端限位裝置失靈或電梯失控時，造成電梯沖向井道頂部或底部，稱之為沖頂和蹲底。

3. 關(guān)門障礙

在電梯關(guān)門時，受到人或物體的阻礙，使門無法關(guān)閉。

4. 非正常運行

由于控制電路出現(xiàn)故障，安全鉗動作誤動作或電梯停電等原因，都會造成電梯突然停止。

5. 不安全運行

由于限速器失效、選層器失靈、層門、轎門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴或超載，電動機斷相、錯相等狀態(tài)下電梯停止運行。

針對這些故障和隱患，電梯都有相應(yīng)的安全開關(guān)和安全部件來防止這些危險的發(fā)生。

五、電梯的安全部件和安全開關(guān)

1.限速器

限速器是在電梯的超速裝置中用來限制轎廂或?qū)χ叵陆邓俣鹊?，是超速保護裝置中一個重要組成部分。它可根據(jù)轎廂的運行速度進行正常狀態(tài)下的旋轉(zhuǎn)和非正常狀況下的限速保護，通過電器和機械動作，使電梯停止運動或使安全鉗動作制停轎廂于導(dǎo)軌上。

2. 安全鉗

安全鉗是電梯超速保護裝置中直接用于對超速下滑的轎廂或?qū)χ剡M行制動的安全裝置。安全鉗裝置裝設(shè)在轎廂架或?qū)χ丶苌?，它由兩部分組成，即制停機構(gòu)和操縱機構(gòu)。制停的機構(gòu)叫做安全鉗，它的動作是使轎廂或?qū)χ赝Ｖ?，夾持在導(dǎo)軌上。

3. 緩沖器

緩沖器是電梯的最后一道機械安全裝置，它安裝于底坑內(nèi)。當(dāng)轎廂或?qū)χ匕l(fā)生蹲底或沖頂時用來吸收轎廂或?qū)χ貏幽艿囊环N緩沖安全裝置。它的種類分為蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器2種。

4. 層門鎖緊裝置與驗證門扇閉合裝置

為了防止墜落和剪切事故，層門由門鎖鎖住，使人在層站外不能用開鎖裝置無法將層門打開。門鎖是機電聯(lián)鎖裝置，層門上鎖閉裝置（門鎖）的啟閉是由轎門通過門刀來帶動的。層門是被動的，轎門是主動的，層門的開閉是由轎廂上的轎門門刀插入（夾?。娱T滾輪，使其鎖臂脫鉤后跟轎門一起運動。

5.電梯的安全電路和安全開關(guān)

安全回路 作用：為保證電梯能安全地運行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個安全部件都在正常 的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。

常見的安全回路開關(guān)有：

機房：控制屏急停開關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關(guān)

井道：上極限開關(guān)、下極限開關(guān)(有的電梯把這兩個開關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個開關(guān)直接控制動力電源)

地坑：斷繩保護開關(guān)、地坑檢修箱急停開關(guān)、緩沖器開關(guān) 轎內(nèi)：操縱箱急停開關(guān)

轎頂：安全窗開關(guān)、安全鉗開關(guān)、轎頂檢修箱急停開關(guān)

所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關(guān)，把所有的安全開關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。

故障狀態(tài)：當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為安全回路故障。

六、電梯的其他安全保護裝置

1.緊急救援裝置

緊急救援裝置，包括曳引機的緊急手動操作裝置和層門上的人工開鎖裝置。如果層站不設(shè)門時，可以打開轎廂頂部設(shè)有的安全窗，安全窗可以從轎廂內(nèi)部打開。

2. 報警裝置

電梯內(nèi)安裝有應(yīng)急照明和報警裝置，并有應(yīng)急電源供電電源。轎廂內(nèi)，設(shè)置了內(nèi)部報警電話或維修電話、安全說明等。

3. 檢修運行裝置

檢修運行裝置是為了便于檢修和維護設(shè)立的。安裝于轎廂頂部或其他地方，方便發(fā)生故障時，電梯維保技師來對電梯進行檢修和操控。

4消防功能

發(fā)生火災(zāi)時，井道往往是煙氣和火焰蔓延的通道，而一般層門在70攝氏度以上就不能正常工作。為了成員的安全，在發(fā)生火災(zāi)時，所有電梯會停止應(yīng)答召喚信號，直接返回撤離層站，即具有火災(zāi)自動返反基站功能。

5.轎頂、底坑和對重防護欄

轎頂、底坑和對重防護欄都設(shè)有安全防護欄，可防止維修人員不慎掉入井道或被對重傷及。

6. 轎廂護腳板

轎廂不平層，當(dāng)轎廂（地坎）地面位置高于層站地面時會使轎廂與層門地坎之間產(chǎn)生間隙，這個間隙會使乘客的腳踏入井道，發(fā)生人身傷害的可能。為此增設(shè)了護腳板，護腳板可以起到防護作用。護腳板用兩毫米厚的鐵板制成，呈傾斜狀，裝于轎廂地坎下側(cè)，且用扁鐵制成，加強了機械強度。

七、自動扶梯種類

自動扶梯是以電力驅(qū)動，在一定方向上能夠大量、連續(xù)運輸乘客的開放式運輸機械。它分為普通型（每周運行少于140h）和公共交通型（每周運行大于140h）。

八、自動扶梯結(jié)構(gòu)

1. 自動扶梯由桁架、驅(qū)動減速機、驅(qū)動裝置、張緊裝置、導(dǎo)軌系統(tǒng)、梯級鏈或齒條、扶欄扶手帶以及各種安全裝置組成。

九、自動扶梯的安全保護裝置

自動扶梯及自動人行道的安全性非常重要，國家標(biāo)準(zhǔn)對所需的安全裝置有明確的規(guī)定。安全裝置的主要作用是保護乘客，使其免于潛在的各種危險（如乘客疏忽大意造成的危險，以及各種電器故障和機械故障所造成的危險）。其次，安全裝置對自動扶梯和自動人行道設(shè)備本身具有保護作用，能把事故對設(shè)備的破壞性降到最低；另外安全裝置也使事故對建筑物的破壞程度降到最小。自動扶梯常見的安全裝置圖如下。

1. 制動器

制動器用于扶梯停止運行時提供制動力，一般安裝于減速器的高速軸上。緊急制動時的減速，關(guān)系到乘客的安全。因此動作時要減速必須有要求。減速的大小與扶梯運行時的質(zhì)量（空載或滿載）有關(guān)，而減速度的大小反應(yīng)在制停的距離上。

2. 急停按鈕

在自動扶梯上下入口處有設(shè)急停裝置，遇到突發(fā)事件可以使用緊急停止裝置。

3. 錯相、缺相保護

當(dāng)供電電源錯相、欠相或反相時，保護裝置能自動檢測并切斷電路使扶梯停止運行，只有當(dāng)開關(guān)手動復(fù)位后，扶梯方可運啟動，否則不能工作。

4. 過載保護

電梯有防止過載的安全裝置，一旦超載或者就會安全裝置就會動作，切斷電機的供電。

5.速度監(jiān)控裝置

速度監(jiān)控裝置在自動扶梯和人行的人行道運行速度超過額定速度的1.2倍時，就會動作使自動扶梯或人行道停止。

6.梳齒異物保護裝置

一旦有異物卡阻疏齒時，梳齒板就會向后或向上移動，利用一套機構(gòu)使拉桿向后移動，從而使安全開關(guān)動作，達到斷電停機的目的。

7. 裙板保護開關(guān)

自動扶梯正常工作時，裙板與梯級間保持一定間隙，單邊不大于4毫米，兩邊之和不小于7毫米，為保證乘客乘行自動扶梯安全，在裙板的背面安裝了c型鋼板，離c型鋼板一定距離處，設(shè)有開關(guān)，當(dāng)異物進入裙板與梯級之間的縫隙后，裙板發(fā)生變形，c型鋼板也隨之移動達到一定位置，觸碰到開關(guān)之后自動扶梯就立即停止。

8. 梯鏈級異常保護裝置

梯級鏈設(shè)有兩個安全開關(guān)，當(dāng)梯級鏈過度伸長，不正常收緊、斷鏈時，保護裝置使扶梯停止。

9.非操作逆向安全裝置

扶梯采用電子傳感器進行測速，當(dāng)檢測到扶梯速度過低時，有可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)時，扶梯停止運動。

10.扶手帶進入口安全裝置

一旦有異物從扶手帶的刷毛進口進入時，觸及安全開關(guān)后—開關(guān)動作，達到斷電停止的目的。

11.梯級下陷保護

梯級是載人的重要部件，一旦發(fā)生支架斷裂、主輪破裂、踏板斷裂等現(xiàn)象時，會造成梯級下沉故障，將發(fā)生重大人身傷亡事故。所以一旦發(fā)生故障，下沉部位碰及檢測桿，使檢測桿擺動帶動軸旋轉(zhuǎn)到一個角度，軸上的凹塊也隨之旋轉(zhuǎn)到一個角度，伸入凹塊的安全開關(guān)觸頭動作，從而達到斷電停機。

12.梯級運行安全裝置

在扶梯上下轉(zhuǎn)彎部，裝設(shè)梯級運行安全微動開關(guān)，當(dāng)檢測到梯級滾輪運行軌道異常時，扶梯停機。

13.扶手帶斷裂安全保護裝置

當(dāng)扶手出現(xiàn)意外的斷裂，微動開關(guān)動作，切斷控制回路，扶梯停止。

14.附加急停按鈕

扶梯提升高度大于12米時，在扶梯中部配置附加急停按鈕，當(dāng)出現(xiàn)異常時可按下，令扶梯停止。

十、什么是電梯維修人員？

1.電梯維保內(nèi)容

電梯維保員，24小時隨時待命，手機必須開機，工資不高卻每天頂著（安全、速度、效率）的宗旨和12分精神在工作。誰都知道拿錢干活是理所當(dāng)然的，你知道他們干了些什么活嗎？是不是在你們想象里，電梯維保員只是電梯壞了修修電梯就行了？半夜三更起來工作，有人理解過嗎？闖紅燈急著去維修，有人擔(dān)心過他們的安危嗎？每一次電話響起，精神就緊繃，第一反應(yīng)是電梯故障或關(guān)人。您能安全的乘坐電梯，是因為有一群日夜兼程的人，在為您守護，為您服務(wù)，只是想換來您的安全乘梯及尊重。

2.電梯維保工作

國家規(guī)定，每臺電梯15天必須保養(yǎng)一次（稱半月維保），掃灰、檢修、潤滑，1-2個小時就沒有了，還有季度保、半年保、一年保，還有年檢，時間更長。一臺電梯幾個小時才能檢修完，一個人手上平均60臺電梯，一個月120次保養(yǎng)，一臺電梯2個小時，就是240個小時，每天8個小時，一個月一天不能休息才能干完，這個是維保。還有維修呢？有些電梯故障我們通宵達旦地修，您見過嗎？每個電梯人還可能應(yīng)為維修失誤背負刑事責(zé)任。為了能使大家安全舒適乘坐電梯，就是他們的工作的動力。

十一、電梯使用須知

溫馨提示：

江西潤瑞機電工程有限公司是一家經(jīng)營日立電梯、康力電梯、現(xiàn)代電梯、菱王電梯、英沃電梯等品牌電梯銷售，安裝、維保配件供應(yīng)、電梯維保服務(wù)為一體的專業(yè)化公司。公司取得江西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)替局頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝改造維修許可證(電梯）》A級資質(zhì)，被授予國家高新技術(shù)企業(yè)榮譽證書。如您有電梯相關(guān)業(yè)務(wù)需求，可與我們聯(lián)系！

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